iZi Turn B i-Size A partir de € 789,00
Le BeSafe iZi Turn B i-Size est un siège-auto pivotant que vous pouvez utiliser dès la naissance jusqu'à 4 ans grâce à ces deux caractéristiques uniques:
- Le BeSafe Baby Shell™ est un réducteur qui est placé dans la cuve du siège auto. Le BeSafe Baby Shell™ ajoute une protection latérale supplémentaire afin de transporter le bébé de façon sûre. À utiliser dès la naissance jusqu’à ce que le bébé mesure 86 centimètres.
- BeSafe Newborn Hugger™: un coussin réducteur qui peut être placé dans le Besafe Baby Shell™ afin de donner plus de confort et de soutien aux nouveaux-nés.
Le BeSafe iZi Turn B i-Size pivote en 360°, vous pouvez l'utiliser dos à la route et face à la route.
Le Baby-Secure Swivel™ garantit la sécurité du bébé et évite une mauvaise installation et utilisation. Avec l'emploi du Baby Shell™ (à partir de la naissance jusqu'à 86cm), le mécanisme de verrouillage est actif, qui fait que les nouveau-nés peuvent uniquement être transporté dos à la route. Plus tard, en enlevant le Baby Shell™, quand l'enfant est plus grand, le siège pivote 360°.
Equipé de Universal Level Technology™: une méthode d’installation innovante qui fait en sort e que le siège auto puisse toujours être placé de façon horizontale, peut import e l’angle du siège de la voiture. De cett e façon vous pouvez éviter que la tête de votre bébé tombe vers l’avant.
Et, en plus: Dynamic Force Absorber™: ces zones innovantes dans l’appui-tête absorbent la force de façon optimale en cas d’impact latéral.
Variations de ce produit
Appréciations et expériences
Ecrivez une appréciationWij gebruiken de Besafe Izi turn b i-size nu 6 maanden en zijn nog steeds super tevreden; We kozen deze babystoel omdat hij meegroeit met onze dochter en we hem dus lang zullen kunnen gebruiken. Ook dat hij lang tegen de richting in te gebruiken is en heel gebruiksvriendelijk (door hem te kunnen draaien als je je kindje erin zet) zijn allemaal pluspunten; We hebben ondertussen ook een paar andere autostoelen van vrienden kunnen uittesten als we ergens naartoe gingen en zijn dan steeds blij dat we onze eigen autostoel terug kunnen gebruiken. Wij gebruiken hem met nog veel plezier verder de volgende jaren en raden hem zeker aan als je op zoek bent naar een duurzame, veilige en praktische autostoel!
Ik hoorde van mama's rondom mij dat een 'vaste' autostoel voor een baby'tje geen goed idee is, omdat het hoofdje niet goed blijft zitten en het kindje zou kunnen 'knikkebollen', maar ons Otje zit helemaal veilig in haar Baby Shell met newborn hugger. Ze ligt echt comfortabel en haar hoofdje blijft steeds mooi liggen. Ze wordt goed omringd door de zijdelingse beschermingskussens. Ze is echt veilig 'ingepakt'.
Als ik haar zie zitten heb ik echt een goed gevoel. De stoel lijkt me veel ergonomischer voor haar ruggetje dan de draagbare autostoel die ik van een vriendin leende.
Dat vind ik echt belangrijk omdat we regelmatig bij mijn ouders op bezoek gaan, die wat verder wonen.
Ik heb voor de Peak Mesh stof gekozen omdat die het fijnst zou zijn voor in de zomer. Dat heb ik nog niet kunnen testen natuurlijk, maar je merkt aan de stof dat er echt een luchtlaag zit en ik kan me voorstellen dat je daarin veel minder zweet en gloeit dan in een zitje met reguliere bekleding. (En ik vind het écht een mooie en frisse kleur.)
Weet je wat nog een enorm gemak is? Dat die stoel gewoon draaibaar is om haar er in te zetten. Halleluja! Vroeger was ik babysit en ik kan je vertellen dat het zweet me vaak in de nek stond om kleuters in hun stoel te hijsen en dan te puzzelen met de gordels. Super handig, het is echt een vlot en gebruiksvriendelijk systeem. Klik en draai! Simple as that! En de gordel komt er ook mega vlot uit om hem te verstellen en aan te trekken.
Wat ik wel aanraad is om een spiegeltje te kopen, om je kindje zijn/haar gezicht te zien in de achteruitkijkspiegel, daar de stoel tegen de rijrichting is bevestigd.
Ook zonneschermen zijn een must, de zon kan al eens goed in de ogen schijnen en mijn newborn weet natuurlijk nog niet dat je dat kan oplossen door de andere kant op te kijken ;-)
Dat zijn dus nog twee aankopen die ik ga doen.
Samenvatting: grote aanrader, super tevreden!
wee maanden geleden ben ik voor het eerst mama geworden. Heerlijk om eindelijk dat mini-mensje in je handen te houden. In het ziekenhuis was ik vrij gerust, en had ik heel veel zin om naar huis te gaan. Maar dan sta je daar voor de auto met de draagbare autostoel, die eerste rit naar huis, en ik werd overvallen door paniek. 'Wat als we een ongeluk krijgen? Is dit wel veilig?'
Na wat opzoekwerk ontdekte ik BeSafe, een oerdegelijk merk dat zich al jaren inzet om de veiligste autostoelen te ontwikkelen. Ik heb mezelf goed ingelezen en was echt overtuigd. Dìt is iets voor ons, voor ons babytje, maar ook voor mij om met een meer gerust gevoel de baan op te kunnen.
Eenmaal de stoel hier thuis gearriveerd was, was ik echt wel in de wolken. Dat ding is loodzwaar, maar je merkt echt aan alles dat het topkwaliteit is.
We hebben voor de Izi turn B- I size gekozen omdat deze kan meegroeien van kersversbaby tot een heuse kapoen van vier jaar. Dat sprak mij aan omdat ik het een duurzame keuze vind, geen verschillende stoelen moet aankopen, maar gewoon dit exemplaar. Daarnaast vind ik het ook lastig om in ons kleine huisje verschillende maten autostoelen op te moeten bergen, voor moest er nog een tweede kindje volgen.
Als er een tweede kindje volgt, kan hij/zij in deze stoel en dan kopen we eventueel nog als het nodig is een stoel bij die meegroeit vanaf de leeftijd van ons eerste kind.
FAQ
iZi Turn a été lancé plus tard que l'iZi Twist. Et comme l'accent a été mis sur Twist lors de l'introduction des sièges pivotants, il est possible que iZi Turn ne soit pas testé plus tard.
Mais lorsqu'il est utilisé dos à la route, ce qui est de toute façon notre recommandation, iZi Turn est identique à iZi Twist et donc au même niveau de sécurité.
Non, le siège doit toujours être poussé à fond contre le siège du véhicule jusqu'à ce que le ‘front brace’ le touche. Si l'on laissait les bras ISOfix plus étendus, le siège ne pourrait pas être installé de manière étanche et aurait un mouvement latéral trop important.
Contrairement à de nombreux autres " inserts " qui permettent d'utiliser un siège-auto dès la naissance, le BeSafe Baby Shell™ n'est pas seulement un ensemble de coussins placés à l'intérieur de la grande coque du siège-auto, mais constitue une unité complète avec une paroi extérieure à part entière. De cette façon, il ressemble vraiment à la position et à la protection d'un siège-auto pour bébé qui est placé à l'intérieur de la coque du siège. Les parois latérales du Baby Shell™ ajoutent une couche supplémentaire de protection contre les impacts latéraux et sont également dotées de la construction innovante Dynamic Force Absorber™, tout comme l'appui-tête du siège-auto.
L'Universal Level Technology™ a une conception spéciale du siège-auto et de la base qui est construite pour que le siège-auto soit toujours à l'horizontale, quelle que soit la pente du siège du véhicule. Cela permet d'obtenir un angle d'assise optimal pour l'enfant dans presque toutes les voitures.
Pour garantir que l'insert pour bébé [Baby Shell™] restera en place et ne deviendra pas un objet lâche en cas d'accident lorsqu'aucun enfant n'est assis dans le siège-auto, nous avons fait de gros efforts de développement pour construire le guidage du harnais à travers l'insert pour bébé [Baby Shell™] de manière à ce qu'il reste en place même si le harnais est ouvert et que le siège-auto est tourné sur le côté. Nous l'avons confirmé en effectuant des crash-tests avec le siège-auto tourné sur le côté et le harnais ouvert alors qu'aucun enfant n'est assis dans le siège-auto.
Non, l'insert bébé [Baby Shell™] ne peut être utilisé que si le siège spécifique est homologué avec celui-ci. iZi Twist et iZi Turn sont homologués à partir de 61 cm seulement, ils ne peuvent donc pas être utilisés avant et ne peuvent donc être utilisés qu'avec les coussins Two-Fit™ inclus.
La recommandation est d'utiliser l'insert bébé [Baby Shell™] dans la position la plus inclinée du siège-auto, mais il est possible de l'utiliser plus verticalement, lorsque cela convient mieux au bébé.
Nous vous recommandons de ne pas retirer l'insert bébé [Baby Shell™] avant que l'enfant ne mesure au moins 61 cm et ne puisse s'asseoir seul, et vous conseillons en général d'utiliser l'insert bébé [Baby Shell™] aussi longtemps que possible (hauteur maximale 87 cm).
Si vous souhaitez retirer l'insert bébé [Baby Shell™] avant 87 cm, veuillez d'abord vérifier si votre enfant est déjà bien assis dans le siège-auto sans l'insert bébé [Baby Shell™] - vérifiez notamment la stabilité latérale, l'ajustement des ceintures d'épaule et de hanche et la position de l'appui-tête au-dessus des épaules.
L'insert pour bébé [Baby Shell™] peut être utilisé jusqu'à une hauteur maximale de 87 cm. Vous pouvez également retirer l'insert bébé [Baby Shell™] un peu plus tôt, mais nous vous recommandons de l'utiliser jusqu'à 87 cm lorsqu'il convient encore au bébé.
Si vous avez l'insert bébé [Baby Shell™] dans le siège mais qu'aucun enfant n'est assis dans le siège-auto, nous vous recommandons de fermer néanmoins le harnais interne avant de conduire, ce n'est cependant pas obligatoire.
Le règlement UNR129 n'exige pas qu'un siège-auto repose sur le coussin du siège du véhicule. En revanche, le règlement spécifie que l'installation des ancrages ISOfix doit être combinée avec une béquille ou une sangle supérieure pour empêcher le déplacement frontal du siège en cas d'accident frontal. Ce siège est équipé d'une béquille pour répartir les forces sur le sol du véhicule et empêcher le déplacement frontal.
Parce qu'il a été construit de tel façon qu’il est aussi compatible pour des voitures avec des angles de siège de véhicule très inclinés, un espace vide sous la base devient visible dans les véhicules qui ont des angles de siège plus plats. Cet espace n'est pas toujours familier et peut donner l'impression que la construction est moins stable, car les autres sieges-auto pour enfants reposent généralement sur le coussin du siège du véhicule. Cependant, cet espace sous la base n'est pas un problème de sécurité.
Le coussin d'un siège de véhicule n'est pas solide, mais composé de matériaux souples. En cas de choc frontal - qui est la source la plus courante de blessures graves chez les enfants - le coussin du siège du véhicule se comprimerait de toute façon si une pression était exercée sur lui, ce qui ne conférerait aucune stabilité ni aucun soutien au siège pour enfant. Par conséquent, même pour les sieges-auto qui reposent sur le siège du véhicule, les forces sont distribuées par la jambe de support au sol du véhicule et/ou par les ancrages ISOfix à la carrosserie de la voiture, et la rotation est empêchée par une jambe de support ou une fixation supérieure.
L'espace pour les jambes de ce siège-auto n'est pas réglable, mais il est tout de même assez grand, surtout si vous placez le siège-auto plus verticalement lorsque l'enfant grandit.
Placez un pied sur l'extrémité inférieure de la jambe de support tout en soulevant la base pour faciliter le réglage de la longueur.
Non, si un enfant est assis sur le siège, celui-ci doit toujours être en position verrouillée dos à la route ou face à la route. Ne conduisez jamais avec un enfant assis sur le siège si celui-ci est tourné sur le côté. Veuillez noter que la position de conduite face à la route peut être utilisée au plus tôt lorsque l'enfant mesure plus de 88 cm et a plus de 15 mois. BeSafe vous recommande fortement de garder votre enfant dos à la route pendant toute la durée d'utilisation du siège.
Oui, ce siège-auto peut être utilisé face à la route sur un siège de véhicule retourné s'il peut être installé correctement conformément à son manuel d'utilisation. Cependant, veuillez consulter le manuel d'utilisation de votre véhicule pour savoir si les sièges-auto pour enfants en général peuvent être utilisés sur les sièges de véhicules tournés.
Seuls le BeSafe iZi Turn B i-Size et le BeSafe iZi Go Modular X1 i-Size disposent du même Newborn Hugger™ et ont été testés et approuvés avec celui-ci. Pour tous les autres sieges-auto, il n'est pas autorisé d'y utiliser le Newborn Hugger™.
Oui, le coussin pour bébé [Newborn Hugger™] peut être lavé en une seule pièce.
En principe à partir de 60 cm ou plus de 4 mois, mais il peut aussi être utilisé un peu plus longtemps ou retiré un peu plus tôt, selon le développement individuel de la croissance du bébé.
Non, il n'est pas permis d'ajouter quelque chose sur les côtés de l'enfant, car le siège-auto n'est pas testé et approuvé de cette façon. Le siège-auto a été testé de manière approfondie avec différentes tailles de mannequins représentant les mensurations des bébés et a passé tous les tests avec succès, de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'ajouter quelque chose sur les côtés pour la sécurité.
Ces trois matériaux contribuent à protéger un enfant en cas de choc latéral, mais leur niveau de protection et leur mode de fonctionnement diffèrent. Imaginez que vous tombez d'une grande hauteur. Si vous arrivez à atterrir sur un trampoline parfaitement réglé pour vous offrir un atterrissage doux et contrôlé, cela équivaut au Dynamic Force Absorber™.
Si vous atterrissez sur un matelas, cela équivaut à de la mousse souple. Elle aide également à décélérer doucement la chute, mais la décélération n'est pas aussi contrôlée qu'elle peut l'être sur un trampoline ajusté.
Si vous atterrissez sur une pile de boîtes en carton, cela équivaut à de l'EPS. Ils se déforment un peu, mais ne se plient pas autant que les autres matériaux pour amortir la chute et restent déformés après l'impact. Ceci entraîne un arrêt comparativement plus brutal.
Ce siège-auto a déjà passé les critères de crash test exigeants de la réglementation UN R129 sans le SIP+, de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser le SIP+. S'il est possible de l'installer entre le siège-auto et la porte du véhicule, nous vous recommandons toutefois de l'utiliser pour une protection encore meilleure contre les chocs latéraux.
S'il n'y a pas assez d'espace dans votre véhicule pour installer le SIP+ entre le siège-auto et la porte du véhicule, vous n'avez pas besoin d'utiliser le SIP+. Comme la fonction principale du SIP+ est de réduire la distance entre le siège-auto et la porte du véhicule, vous n'avez aucun inconvénient en matière de sécurité si vous ne pouvez pas installer le SIP+, puisque vous avez déjà une distance réduite dans votre situation.
Les enfants sont beaucoup plus souples que les adultes, donc ce n'est pas parce que quelque chose peut sembler inconfortable pour nous, adultes, qu'il doit l'être pour les enfants.
En fait, de nombreux enfants trouvent plus confortable d'être assis dans des sieges-auto dos à la route, car ils peuvent reposer leurs jambes contre le dossier du siège du véhicule. Lorsqu'ils sont assis face à la route, les jambes de l'enfant pendent vers le bas, ce qui entraîne des tensions sur les articulations et les os.
Il est cinq fois plus sûr de s'asseoir dans une position dos à la route que face à la route. Nous recommandons que votre enfant soit assis dans la position la plus sûre - dans un siège-auto dos à la route - aussi longtemps que possible.
Non, le module SIP+ n'est utile que lorsqu'il est utilisé entre une porte de véhicule et le siège-auto.
En étant une pièce séparée, vous pouvez facilement déplacer le SIP+ d'un côté à l'autre, de sorte que vous pouvez l'utiliser quel que soit l'endroit où vous positionnez le siège-auto dans la voiture.
Le SIP+ réduit la distance entre le siège-auto et la porte du véhicule. De cette manière, le siège-auto et la porte se rencontrent plus tôt lors d'un choc latéral, ce qui réduit l'accélération et l'absorption de l'énergie sur une plus grande distance et plus tôt au cours de l'impact. Le SIP+ peut conduire à une réduction de 20% des valeurs d'accélération de la tête.
Lorsqu'un siège-auto dos à la route est en contact avec l'intérieur de la voiture, il est soutenu par l'intérieur de la voiture lors d'un impact, ce qui lui confère une performance optimale en cas de collision. Lorsque cela n'est pas possible, il est préférable de créer une distance importante entre l'intérieur de la voiture et le siège-auto afin d'éviter un impact avec l'intérieur de la voiture lorsque le siège-auto se déplace pendant l'accident. Cependant, veuillez noter qu'il s'agit de recommandations pour les positions idéales. Si ces positions ne sont pas réalisables dans votre voiture, il est également possible de l'installer en se rapprochant le plus possible des positions idéales.