iZi Modular X1 i-Size Vanaf € 339,00

Nee, het zitje moet altijd volledig tegen de autostoel aan worden geschoven totdat de front brace de autostoel raakt. Als je de ISOfix armen verder uit laat staan, kan het zitje niet strak geïnstalleerd worden en zou het te veel zijdelingse beweging hebben.

Ja, dit zitje kan met de rijrichting in worden gebruikt op een omgedraaide autostoel als het zitje volgens de gebruiksaanwijzing kan worden geïnstalleerd. Raadpleeg echter de handleiding van uw auto om te zien of autostoeltjes in het algemeen op omgedraaide autozetels mogen worden gebruikt.

Alle drie de materialen helpen bij de bescherming van een kind bij een zijdelingse aanrijding, maar hun beschermingsniveau en manier van werken verschillen. Stel je voor dat je van een grote hoogte valt. Als je op een trampoline landt, die perfect is afgesteld om je een zachte en gecontroleerde landing te geven, is dit gelijk aan de Dynamic Force Absorber™.

Als je op een matras landt, is dit gelijk aan zacht schuim. Het helpt ook om de val zachtjes af te remmen, maar de vertraging is niet zo gecontroleerd als het kan zijn op een aangepaste trampoline.

Als je op een stapel kartonnen dozen landt, is dit gelijk aan EPS. Ze vervormen een beetje, maar buigen niet zo sterk door als de andere materialen om de val te breken en blijven vervormd na de impact. Dit leidt tot een abrupter tot stilstand komen.

Deze stoel heeft de veeleisende crashtest criteria van de UN R129 regelgeving al doorstaan zonder de SIP+, zodat de SIP+ niet hoeft te worden gebruikt. Als het mogelijk is om de SIP+ tussen de zitting en de deur van de auto te plaatsen, raden wij u echter aan om dit wel te doen voor een nog betere bescherming bij zijdelingse aanrijdingen.

Als er in uw auto niet voldoende ruimte is om de SIP+ tussen de stoel en de deur van de auto te plaatsen, hoeft u de SIP+ niet te gebruiken. Aangezien de belangrijkste functie van de SIP+ is om de afstand tussen de zitplaats en de deur van de auto te verkleinen, hebt u geen veiligheidsnadeel wanneer u de SIP+ niet kan monteren, aangezien u in uw situatie al een kleinere afstand hebt.

Kinderen zijn veel plooibaarder dan volwassenen, dus als iets er voor ons, volwassenen, oncomfortabel uitziet, hoeft het dat voor kinderen niet te zijn.

Veel kinderen vinden het zelfs comfortabeler in een zitje tegen de rijrichting, omdat ze hun benen tegen de rugleuning van de autostoel kunnen laten rusten. Als ze met de rijrichting mee zitten, bungelen de benen van het kind naar beneden, waardoor de gewrichten en botten worden belast.

Het is vijf keer veiliger om tegen de rijrichting te zitten dan met de rijrichting. Wij raden aan dat uw kind zo lang mogelijk in de absoluut veiligste positie zit - in een autostoeltje tegen de rijrichting.

Nee, de SIP+ module is alleen nuttig wanneer deze tussen een voertuigdeur en de stoel wordt gebruikt.

Omdat het een apart onderdeel is, kunt u de SIP+ gemakkelijk van de ene naar de andere kant verplaatsen, zodat u hem kunt gebruiken ongeacht waar u het kinderzitje in de auto plaatst.

SIP+ verkleint de afstand tussen de autostoel en de deur van het voertuig. Op die manier zullen de autostoel en de deur elkaar eerder raken bij een zijdelingse aanrijding, wat resulteert in een lagere snelheid en absorptie van de energie over een langere afstand en eerder tijdens de botsing. SIP+ kan leiden tot een vermindering van 20% van de kracht die de stoel moet opvangen.

Wanneer een autostoeltje tegen de rijrichting in contact staat met het interieur van de auto, zal het tijdens een aanrijding door het interieur van de auto worden ondersteund, wat een optimale crashprestatie oplevert. Wanneer dit niet haalbaar is, is het beter om een aanzienlijke afstand tussen het interieur en het autostoeltje te creëren om een impact met het auto-interieur te vermijden wanneer het autostoeltje tijdens de botsing zal bewegen. Houd er echter rekening mee dat dit aanbevelingen zijn voor de ideale positie. Als dit in uw auto niet haalbaar is, is het ook prima om het stoeltje te installeren in een zo ideaal mogelijke positie.