Les sièges pour petits les plus sûrs dans le test de printemps de l'ADAC 2020

BeSafe iZi Twist i-Size et iZi Twist B i-Size ont obtenu la cote de sécurité la plus élevée «Très bien» lors du test indépendant des sièges d'auto ADAC / Stiftung Warentest en mai 2020. Ce sont les seuls sièges pour tout-petits et 2 en 1 dans le test qui ont obtenu la note «Très bien» en matière de sécurité.

« Fortement recommandé » et 4 étoiles sur 5 pour iZi Twist & iZi Twist B i-Size

Les sièges de rotation BeSafe iZi Twist i-Size et iZi Twist B i-Size ont non seulement obtenu une «bonne» note totale par les organisations allemandes ADAC et Stiftung Warentest, mais ont même été récompensés «Fortement recommandé» par l'organisation suisse TCS et ont obtenu 4 sur 5 étoiles par l'organisme autrichien ÖAMTC.

Nous sommes particulièrement fiers de leur excellente performance dans la catégorie - pour nous chez BeSafe - la plus importante : la note de sécurité. Les deux sièges se sont très bien comportés lors des essais de collision frontale et latérale, et ont ainsi obtenu la cote de sécurité la plus élevée «très bonne». En termes de sécurité, cela les place devant tous les autres sièges pour tout-petits et 2 en 1 dès la naissance qui ont été testés dans la publication du printemps 2020.

Ce qui rend iZi Twist i-Size et iZi Twist B i-Size si spéciaux, ce n'est pas seulement leur excellente performance en matière de sécurité, mais qu'ils parviennent à atteindre cet objectif tout en offrant la meilleure position assise pour l'enfant dans presque toutes les voitures dotées de la technologie Universal Level Technology ™

Développée pour des situations réelles: l'Universal Level Technology™

Pour nous chez BeSafe, il est tout aussi important que nous trouvions des solutions de sécurité qui fonctionnent dans des situations réelles et dans le cadre d’une utilisation quotidienne au lieu d’uniquement dans des situations de laboratoire de test. C'est pourquoi nous avons décidé de lancer la technologie Universal Level Technology ™.

Des recherches auprès des consommateurs et les commentaires des marchés nous ont montré que les sièges pour enfants sur des banquettes raides constituent un gros problème pour les parents et les enfants. Leur tête peut en effet tomber plus facilement vers l'avant lorsqu'ils sont assis dos à la route. Il est très important d’éviter cela pour les petits bébés.

Grâce à la technologie Universal Level Technology ™, l’enfant est toujours assis dans un angle confortable, quelle que soit l’inclinaison de la banquette du véhicule. La technologie peut en effet contrebalancer presque tous les angles de siège raides. Cependant, l’effet positif de cette technologie n'est pas pris en compte par les méthodes de test ADAC / Stiftung Warentest. Mais pour assurer une position confortable et saine pour chaque enfant dans la vie réelle, nous avons quand même développé la technologie Universal Level Technology ™.

Que sont l'ADAC et la Stiftung Warentest et comment testent-ils les sièges d'auto pour enfants ?

Deux fois par an, le conseil allemand des consommateurs Stiftung Warentest publie, au nom de l'ICRT (International Consumer Research & Testing), un test indépendant concernant les nouveaux sièges d'auto pour enfants en Europe. Les tests de collision et les évaluations de sécurité s’y rattachant sont exécutés dans les installations d'essai de l'ADAC, l'association automobile allemande. Les autres parties des tests sont exécutées par les associations automobiles autrichiennes et suisses, ÖAMTC et TCS.

La note de sécurité d'un siège d’auto pour enfant est une combinaison de ses performances dans un test de choc frontal à 64 km / h et un test de choc latéral à 27 km / h, ainsi qu'une évaluation de sa stabilité sur le siège du véhicule et le passage/ la position de la ceinture. Cette note de sécurité représente 50% du résultat total.

Le reste est composé de la manipulation (40%) et de l’ergonomie (10%), dans le cadre desquelles des aspects tels que les risques de mauvaise utilisation, l’installation et la désinstallation, le confort, la vue extérieure de l’enfant sont évalués. De plus, chaque siège est soigneusement testé au niveau des produits chimiques nocifs et a droit à un déclassement si les seuils stricts sont dépassés.