iZi Turn B i-Size Vanaf € 769,00
De BeSafe iZi Turn B i-Size is een draaibare autostoel die je vanaf de geboorte tot de leeftijd van 4 jaar kan gebruiken dankzij deze twee unieke kenmerken:
- De BeSafe Baby Shell™ is een verkleiner die in de kuip van de autostoel geplaatst wordt. De BeSafe Baby Shell™ voegt een extra laag zijdelingse bescherming toe om de baby veilig te vervoeren. Te gebruiken vanaf de geboorte tot 86 cm.
- BeSafe Newborn Hugger™: verkleinkussen dat in de BeSafe Baby Shell wordt geplaatst om pasgeborenen extra comfort en ondersteuning te geven.
De BeSafe iZi Turn B i-Size kan 360° rond draaien, is tegen en met de rijrichting te gebruiken en wordt in je wagen bevestigd met ISOfix.
De Baby-Secure Swivel™ garandeert de veiligheid van baby's en voorkomt verkeerd gebruik. Bij gebruik van de Baby Shell™ (vanaf de geboorte tot 86cm), treedt er een vergrendelmechanisme in werking, waardoor baby's enkel tegen de rijrichting vervoert kunnen worden. Later kan de autostoel 360° rond draaien voor oudere kinderen.
Voorzien van Universal Level Technology™: een innovatieve installatiemethode die ervoor zorgt dat de autostoel altijd horizontaal kan geplaatst worden, ongeacht de hoek van de autozetel. Op die manier kan je vermijden dat het hoofd van je kindje naar voren kantelt. Ook de Dynamic Force Absorber™ zorgt voor meer veiligheid: deze innovatieve zones in de hoofdsteun absorberen optimaal kracht bij een zijdelingse impact.
Variaties van dit product
Beoordelingen en ervaringen
Schrijf een reviewWij gebruiken de Besafe Izi turn b i-size nu 6 maanden en zijn nog steeds super tevreden; We kozen deze babystoel omdat hij meegroeit met onze dochter en we hem dus lang zullen kunnen gebruiken. Ook dat hij lang tegen de richting in te gebruiken is en heel gebruiksvriendelijk (door hem te kunnen draaien als je je kindje erin zet) zijn allemaal pluspunten; We hebben ondertussen ook een paar andere autostoelen van vrienden kunnen uittesten als we ergens naartoe gingen en zijn dan steeds blij dat we onze eigen autostoel terug kunnen gebruiken. Wij gebruiken hem met nog veel plezier verder de volgende jaren en raden hem zeker aan als je op zoek bent naar een duurzame, veilige en praktische autostoel!
Ik hoorde van mama's rondom mij dat een 'vaste' autostoel voor een baby'tje geen goed idee is, omdat het hoofdje niet goed blijft zitten en het kindje zou kunnen 'knikkebollen', maar ons Otje zit helemaal veilig in haar Baby Shell met newborn hugger. Ze ligt echt comfortabel en haar hoofdje blijft steeds mooi liggen. Ze wordt goed omringd door de zijdelingse beschermingskussens. Ze is echt veilig 'ingepakt'.
Als ik haar zie zitten heb ik echt een goed gevoel. De stoel lijkt me veel ergonomischer voor haar ruggetje dan de draagbare autostoel die ik van een vriendin leende.
Dat vind ik echt belangrijk omdat we regelmatig bij mijn ouders op bezoek gaan, die wat verder wonen.
Ik heb voor de Peak Mesh stof gekozen omdat die het fijnst zou zijn voor in de zomer. Dat heb ik nog niet kunnen testen natuurlijk, maar je merkt aan de stof dat er echt een luchtlaag zit en ik kan me voorstellen dat je daarin veel minder zweet en gloeit dan in een zitje met reguliere bekleding. (En ik vind het écht een mooie en frisse kleur.)
Weet je wat nog een enorm gemak is? Dat die stoel gewoon draaibaar is om haar er in te zetten. Halleluja! Vroeger was ik babysit en ik kan je vertellen dat het zweet me vaak in de nek stond om kleuters in hun stoel te hijsen en dan te puzzelen met de gordels. Super handig, het is echt een vlot en gebruiksvriendelijk systeem. Klik en draai! Simple as that! En de gordel komt er ook mega vlot uit om hem te verstellen en aan te trekken.
Wat ik wel aanraad is om een spiegeltje te kopen, om je kindje zijn/haar gezicht te zien in de achteruitkijkspiegel, daar de stoel tegen de rijrichting is bevestigd.
Ook zonneschermen zijn een must, de zon kan al eens goed in de ogen schijnen en mijn newborn weet natuurlijk nog niet dat je dat kan oplossen door de andere kant op te kijken ;-)
Dat zijn dus nog twee aankopen die ik ga doen.
Samenvatting: grote aanrader, super tevreden!
Twee maanden geleden ben ik voor het eerst mama geworden. Heerlijk om eindelijk dat mini-mensje in je handen te houden. In het ziekenhuis was ik vrij gerust, en had ik heel veel zin om naar huis te gaan. Maar dan sta je daar voor de auto met de draagbare autostoel, die eerste rit naar huis, en ik werd overvallen door paniek. 'Wat als we een ongeluk krijgen? Is dit wel veilig?'
Na wat opzoekwerk ontdekte ik BeSafe, een oerdegelijk merk dat zich al jaren inzet om de veiligste autostoelen te ontwikkelen. Ik heb mezelf goed ingelezen en was echt overtuigd. Dìt is iets voor ons, voor ons babytje, maar ook voor mij om met een meer gerust gevoel de baan op te kunnen.
Eenmaal de stoel hier thuis gearriveerd was, was ik echt wel in de wolken. Dat ding is loodzwaar, maar je merkt echt aan alles dat het topkwaliteit is.
We hebben voor de Izi turn B- I size gekozen omdat deze kan meegroeien van kersversbaby tot een heuse kapoen van vier jaar. Dat sprak mij aan omdat ik het een duurzame keuze vind, geen verschillende stoelen moet aankopen, maar gewoon dit exemplaar. Daarnaast vind ik het ook lastig om in ons kleine huisje verschillende maten autostoelen op te moeten bergen, voor moest er nog een tweede kindje volgen.
Als er een tweede kindje volgt, kan hij/zij in deze stoel en dan kopen we eventueel nog als het nodig is een stoel bij die meegroeit vanaf de leeftijd van ons eerste kind.
FAQ
iZi Turn i-Size werd later geïntroduceerd dan iZi Twist. En aangezien de nadruk bij de introductie van draaistoelen op iZi Twist lag, kan het ook zijn dat iZi Turn i-Size niet meer aan de test wordt onderworpen.
Maar bij gebruik tegen de rijrichting, wat wij sowieso aanraden, is iZi Turn i-Size identiek aan iZi Twist i-Size en heeft dus hetzelfde veiligheidsniveau.
Nee, het zitje moet altijd volledig tegen de autostoel aan worden geschoven totdat de front brace de autostoel raakt. Als je de ISOfix armen verder uit laat staan, kan het zitje niet strak geïnstalleerd worden en zou het te veel zijdelingse beweging hebben.
In tegenstelling tot veel andere 'inzetstukken' die het gebruik van een peuterzitje vanaf de geboorte mogelijk maken, is de BeSafe Baby Shell™ niet zomaar een set kussens die in de grote zitschaal wordt geplaatst, maar is het een geheel met een buitenwand op zich. Op die manier lijkt het echt op een babyautostoeltje dat in de zitschaal wordt geplaatst en biedt het hetzelfde comfort en bescherming als een babyautostoeltje. De zijwanden van de Baby Shell™ zorgen voor een extra laag bescherming bij zijdelingse aanrijdingen en zijn ook voorzien van de innovatieve Dynamic Force Absorber™-constructie, net als de hoofdsteun van de autostoel.
De Universal Level Technology™ heeft een speciaal ontwerp van het zitje en de basis dat zodanig is geconstrueerd dat het kinderzitje altijd horizontaal staat, ongeacht de hellingshoek van de autozetel. Dit zorgt voor een optimale zithoek voor het kind in bijna elke auto.
Om ervoor te zorgen dat de babyinzet [Baby Shell™] op zijn plaats blijft en geen los object wordt bij een ongeval als er geen kind in het zitje zit, hebben we grote ontwikkelingsinspanningen geleverd om de harnasgeleiding door de babyinzet [Baby Shell™] zo te construeren dat het op zijn plaats blijft, zelfs als het harnas open is en het zitje naar de zijkant is gedraaid. We hebben dit bevestigd door crashtests uit te voeren met het zitje dat opzij is gedraaid en het harnas dat open is wanneer er geen kind in zit.
Nee, de babyinzet [Baby Shell™] mag alleen worden gebruikt als het specifieke zitje ermee is goedgekeurd. iZi Twist en iZi Turn zijn pas goedgekeurd vanaf 61 cm, dus mogen niet eerder worden gebruikt en zijn dus alleen te gebruiken met de bijgeleverde Two-Fit™-kussens
Het advies is om de babyinzet [Baby Shell™] in de meest liggende positie van het zitje te gebruiken, maar het is prima om het meer rechtop te gebruiken, als dit beter werkt voor de baby.
Wanneer mag ik de babyinzet [Baby Shell™] van de iZi Turn B ten vroegste verwijderen?
Wij adviseren het babyinzetstuk [Baby Shell™] niet te verwijderen voordat het kind minstens 61 cm lang is en zelf kan zitten, en adviseren in het algemeen het babyinzetstuk [Baby Shell™] zo lang mogelijk te gebruiken (max. grootte 87 cm).
Als u het babyinzetstuk [Baby Shell™] eerder dan 87 cm wilt verwijderen, probeer dan eerst of uw kind al goed in het zitje zit zonder het babyinzetstuk [Baby Shell™] - controleer vooral de zijdelingse stabiliteit, de pasvorm van de schouder- en heupgordels en de positie van de hoofdsteun boven de schouders.
Het babyinzetstuk [Baby Shell™] kan worden gebruikt tot een maximale lichaamslengte van 87 cm. U kunt het babyinzetstuk [Baby Shell™] ook iets eerder verwijderen, maar wij raden aan het tot 87 cm te gebruiken als het de baby nog past.
Als u het babyinzetstuk [Baby Shell™] in het autostoeltje hebt, maar er zit geen kind in het zitje, raden wij u aan de interne gordel toch te sluiten voordat u gaat rijden, het is echter niet verplicht.
Volgens UNR129 hoeft een kinderzitje niet op het zitkussen van de autozetel te rusten. In plaats daarvan bepaalt het voorschrift dat de installatie van de ISOfix verankeringen moet worden gecombineerd met een steunpoot of een toptether om te voorkomen dat het zitje bij een frontaal ongeval naar voren schuift. Deze stoel is uitgerust met een steunpoot om de krachten op de vloer van de auto te verdelen en te voorkomen dat de stoel frontaal verschuift.
Omdat het zitje zo gemaakt is dat het ook past in auto met een zeer scherpe hellingshoek van de autozetel, is er een ruimte onder de basis zichtbaar in voertuigen met een vlakkere hellingshoek. Deze open ruimte is misschien onbekend en kan de indruk wekken dat de constructie minder stabiel is, omdat andere kinderzitjes gewoonlijk op het zitkussen van de autostoel rusten. Deze ruimte onder de basis vormt echter geen veiligheidsrisico.
Het kussen van een autozetel is niet hard maar gemaakt van zachte materialen. Bij een frontale botsing - de meest voorkomende oorzaak van ernstig letsel bij kinderen - zou het zitkussen van de autozetel hoe dan ook samendrukken als er druk op wordt uitgeoefend, waardoor een kinderzitje geen stabiliteit of steun krijgt. Daarom worden zelfs voor kinderzitjes die op de autozetel rusten de krachten verdeeld via de steunpoot naar de autovloer en/of via de ISOfix-verankeringen naar de carrosserie van de auto, en wordt rotatie voorkomen door een steunpoot of top tether.
De beenruimte van dit zitje is niet verstelbaar, maar toch vrij groot, vooral als je het zitje meer rechtop zet als het kind ouder wordt.
Plaats een voet op de onderkant van de vloersteun terwijl u de basis optilt om het aanpassen van de lengte gemakkelijker te maken.
Nee, als een kind in het zitje zit, moet het zitje altijd in de vergrendelde rijstand tegen of met de rijrichting staan. Rijd nooit met een kind in het zitje als het zitje naar de zijkant is gedraaid. Let op: de positie met de rijrichting mag op zijn vroegst worden gebruikt als het kind groter is dan 88 cm en ouder dan 15 maanden. BeSafe raadt u echter ten sterkste aan uw kind tot 105cm tegen de rijrichting gericht in het zitje te laten zitten.
Ja, dit zitje kan met de rijrichting in worden gebruikt op een omgedraaide autostoel als het zitje volgens de gebruiksaanwijzing kan worden geïnstalleerd. Raadpleeg echter de handleiding van uw auto om te zien of autostoeltjes in het algemeen op omgedraaide autozetels mogen worden gebruikt.
Alleen de BeSafe iZi Turn B i-Size en BeSafe iZi Go Modular X1 i-Size zijn voorzien van dezelfde Newborn Hugger™ en zijn daarmee getest en goedgekeurd. Voor alle andere zitjes is het niet toegestaan om de Newborn Hugger™ erin te gebruiken.
Ja, het babykussen [Newborn Hugger™] kan in één stuk worden gewassen.
In principe vanaf 60 cm of ouder dan 4 maanden, maar het kan ook wat langer worden gebruikt of wat eerder worden verwijderd, afhankelijk van de individuele groeiontwikkeling van de baby.
Nee, het is niet toegestaan om iets aan de zijkanten van het kind toe te voegen, aangezien het zitje niet op deze manier is getest en goedgekeurd. Het zitje is uitvoerig getest met verschillende dummymaten die overeenkomen met de maten van baby's en heeft alle tests met succes doorstaan, zodat het toevoegen van extra materiaal aan de zijkant niet nodig is voor de veiligheid.
Alle drie de materialen helpen bij de bescherming van een kind bij een zijdelingse aanrijding, maar hun beschermingsniveau en manier van werken verschillen. Stel je voor dat je van een grote hoogte valt. Als je op een trampoline landt, die perfect is afgesteld om je een zachte en gecontroleerde landing te geven, is dit gelijk aan de Dynamic Force Absorber™.
Als je op een matras landt, is dit gelijk aan zacht schuim. Het helpt ook om de val zachtjes af te remmen, maar de vertraging is niet zo gecontroleerd als het kan zijn op een aangepaste trampoline.
Als je op een stapel kartonnen dozen landt, is dit gelijk aan EPS. Ze vervormen een beetje, maar buigen niet zo sterk door als de andere materialen om de val te breken en blijven vervormd na de impact. Dit leidt tot een abrupter tot stilstand komen.
Deze stoel heeft de veeleisende crashtest criteria van de UN R129 regelgeving al doorstaan zonder de SIP+, zodat de SIP+ niet hoeft te worden gebruikt. Als het mogelijk is om de SIP+ tussen de zitting en de deur van de auto te plaatsen, raden wij u echter aan om dit wel te doen voor een nog betere bescherming bij zijdelingse aanrijdingen.
Als er in uw auto niet voldoende ruimte is om de SIP+ tussen de stoel en de deur van de auto te plaatsen, hoeft u de SIP+ niet te gebruiken. Aangezien de belangrijkste functie van de SIP+ is om de afstand tussen de zitplaats en de deur van de auto te verkleinen, hebt u geen veiligheidsnadeel wanneer u de SIP+ niet kan monteren, aangezien u in uw situatie al een kleinere afstand hebt.
Kinderen zijn veel plooibaarder dan volwassenen, dus als iets er voor ons, volwassenen, oncomfortabel uitziet, hoeft het dat voor kinderen niet te zijn.
Veel kinderen vinden het zelfs comfortabeler in een zitje tegen de rijrichting, omdat ze hun benen tegen de rugleuning van de autostoel kunnen laten rusten. Als ze met de rijrichting mee zitten, bungelen de benen van het kind naar beneden, waardoor de gewrichten en botten worden belast.
Het is vijf keer veiliger om tegen de rijrichting te zitten dan met de rijrichting. Wij raden aan dat uw kind zo lang mogelijk in de absoluut veiligste positie zit - in een autostoeltje tegen de rijrichting.
Nee, de SIP+ module is alleen nuttig wanneer deze tussen een voertuigdeur en de stoel wordt gebruikt.
Omdat het een apart onderdeel is, kunt u de SIP+ gemakkelijk van de ene naar de andere kant verplaatsen, zodat u hem kunt gebruiken ongeacht waar u het kinderzitje in de auto plaatst.
SIP+ verkleint de afstand tussen de autostoel en de deur van het voertuig. Op die manier zullen de autostoel en de deur elkaar eerder raken bij een zijdelingse aanrijding, wat resulteert in een lagere snelheid en absorptie van de energie over een langere afstand en eerder tijdens de botsing. SIP+ kan leiden tot een vermindering van 20% van de kracht die de stoel moet opvangen.
Wanneer een autostoeltje tegen de rijrichting in contact staat met het interieur van de auto, zal het tijdens een aanrijding door het interieur van de auto worden ondersteund, wat een optimale crashprestatie oplevert. Wanneer dit niet haalbaar is, is het beter om een aanzienlijke afstand tussen het interieur en het autostoeltje te creëren om een impact met het auto-interieur te vermijden wanneer het autostoeltje tijdens de botsing zal bewegen. Houd er echter rekening mee dat dit aanbevelingen zijn voor de ideale positie. Als dit in uw auto niet haalbaar is, is het ook prima om het stoeltje te installeren in een zo ideaal mogelijke positie.